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液態氫

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液態氫
液態氫(LH2),俗稱液氫,是由氫氣經由降溫而得到的液體。液態氫通常被作為火箭發射的燃料。液態氫的密度很小,大約為70.8千克每立方米(在20卡爾文下)。 \ 液態氫的能量密度比高壓氣態氫(壓縮到700磅)多出75%,因此採用液態氫的車輛可實現相對較長的行駛里程,隨之會帶來各種實際的好處。只是液態氫儲存的要求很高,必須確保在-250°C之下才會保持液態,否則就會汽化並蒸發。 \ 液態氫的應用可以大致分為以下幾個類別: \ 1、在工業上的用途 \ 液態氫可用作化工原料,生產化肥、染料、塑料、甲醇及油類和脂肪的氫化等。 \ 2、在民生上的用途 \ 氫可取代天然氣及煤氣為居民生活取暖、烹煮、加熱水等提供能源。 \ 3、在交通運輸方面的用途 \ 液態氫的燃燒產物是水,對環境污染非常低,主要問題仍在於降低制氫的成本,解決氫的儲運等。故氫可做合成燃料替代石油,用於汽車、飛機、船舶上。 \ 4、在航空航天上的用途 \ 氫目前最重要的用途之一是作為航空航天工業用燃料,通過液氫、液氧燃燒產生的巨大推力將火箭等送上太空。 \ 5、燃料電池發電和儲能 \ 燃料電池通過氫氣與氧氣或空氣的化學反應得到直流電,用燃料電池發電,能量密度大、發電效率高,PEMFC的效率可達70%以上。只要能降低重量和成本,用燃料電池取代內燃機,便可大大提高燃料能源效率、減少污染。另外,還可將太陽能等可再生能源轉換成化學能儲存,然後通過燃料電池再轉換成電能。因此,氫燃料電池是未來電動汽車、電動船舶的理想電源,己用於航天飛船做電源。 \ 6、太陽能-氫能系統 \ 所謂太陽能-氫能系統,即是太陽能-電能-氫能-電能的轉換過程。把氫作為季節性儲能介質,夏季陽光充足時,光發電送入電解裝置供電解水制氫並儲存氫氣,將太陽能轉換成氫的化學能;冬季通過燃料電池將氫轉換成電能。其技術要點在於開發利用太陽能的光伏陣列與電解裝置的最佳配合,即電解裝置的電壓和電流匹配到光伏陣列的最大功率處,使產氫量達到最高。
這問題可能問您的賣家會較好,因為用液態氫氧化鉀的人不多,而且各家的濃度都不太一樣,所以算法和要再添加的水份也不會一樣的喔!
大大一點 氫應該是在高壓下過渡為液態氫 液態氫再經過高溫高壓下形成液態金屬過渡為液態。在離木星大氣雲頂一萬公里處,液態氫在高壓和高溫下成為液態金屬氫。據推測
加壓,降溫。物質的分子如果排列緊密,就是固態;如果排列鬆散,就是液態;如果分子間距離很大,就是氣態。給氣體加大壓強,分子就被擠到一塊,就變成了液態
問個小白問題,低溫的液態氫氣放在一個理論足夠結實和密閉的容器里會怎樣?...任何氣體都有一個臨界溫度【比如氫氣是-239.01℃】,在此溫度以上,無論
如果在密閉真空條件下(不接觸空氣)讓液態氫或液態氧(不是一起哦)通過燒紅的鋼管會怎樣?氫的話,不會起化學反應。氧的話,會使鋼管生鏽,甚至著火。考慮到是液氫或識液氧,會發生體積膨脹,產生極高的壓力,鋼管若是不
机锋论坛可适用于手持移动设备的新型液态氢氧燃料电池已经面世投入民用生产,该种电池持续放电时间是手机寿命N+1倍,智能手机待机差的问题将成为历史 ...
你是說液態氫和液態氧相遇產生什麼吧。其實沒什麼反應的,這道題目是在考反應條件的,有的時候氧化劑和還原劑不是相遇就反應的,是要有反應條件的,比如
D:液態和固態物質組成,但可能是相同物質,特別是在臨界溫度時所以選A,液態氫是一種單質,所以是純凈物 ...A 就是氫元素的一種形態。 ...A 液態的
液態氫其實就是氫氣在高壓低溫時候的狀態,實際上就是液化的氫氣,化學性質與氫氣一樣,只是物理性質有差異!!而要使石蕊試劑變色,必須是氫離子,但是液態
0.液態氫並非原始能源,它是電解水後所得的轉化能源,燃料電池則是氫能源的轉化運用. 1
太空梭升空時,兩側的輔助推進器是採用固體燃料為輔助升空用,而主要的燃料為液態氫、液態氧,它們在燃燒結合為水時釋放出大量的推進力量。 液態氫一毫升變為氣態
時,會有燃燒爆炸危險. 4.一般寶特瓶耐壓都很低,不能使用來裝氣體. 5.裝液態氫?當然更不能用了.若真的要嘗試,就跟灌氣球一樣,壓力灌至3 mm 水柱即可.
理論上,如果宇航服技術抗壓技術和航天器技術能達到的化,人能穿著航天服在木星的液態氫上游泳嗎? ...不可以。首先氫氣要變成液態,是需要很低的溫度或
麦兜☆ 长期以来,液态氢燃料因其价格低廉、产生热能大、燃烧产物无污染等优点备受清洁能源领域的关注,然而如何安全地存储这种沸点低、体积大、易 ...
我相信,液態氫以後將會是汽車燃料的趨勢,不知道中國石油以後會不會轉型做液態氫呢?我個人覺得三福氣體或聯華氣體這些公司可能性比較大
 
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