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平衡軸

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平衡軸
平衡軸是發動機系統中重要的部件之一。平衡軸上裝有偏心重塊並隨曲軸同步旋轉,利用偏心重塊所產生的反向振動力,使發動機獲得良好的平衡。平衡軸可有效地降低發動機的振動,從而緩減車輛的振動,降低發動機的噪音,延長發動機使用壽命,提高駕駛的舒適性。摩托車發動機採用的平衡軸方式有兩種:雙平衡軸和單平衡軸。他們結構不同,但工作原理相同。
對於小鏈機的車來說,震動本來就比較輕,所以加上平衡軸差別也不是很大,面對於頂桿機來說,主要還是製造工藝的問題,即使加上平衡軸,也沒有明顯作用,而
200會比150不震是差在引擎的平衡軸,跟把手上的端子關係不大那東西頂多只能減少把手震動,高轉時腰部以下還是會很麻... 原廠我記得沒有佩這樣物品. ...
小弟沒騎過...小弟只騎過之前的版本...KTR比較高引擎也是4VOHC型式...但是它有平衡軸所以在高速的時候沒有野狼那麼震那麼麻...感覺上比較取向於街車滑胎
5000元左右的車,基本都帶平衡軸,而且價格低的車,即使裝了所謂平衡軸也不會有多少作用。平衡軸並不象妙作的那麼管用,只要是技術質量過硬的車,即使沒
這標題看起來像是150fi有平衡軸一樣-.- 我本身是車主首先震動的問題上狼R的平衡端子的確可以"大幅"改善手把的震動那腳踏就沒有辦法了記得買狼R的非常 ...
狼族New BBS ------今天的主角KTR引擎------------平橫軸------右邊是平衡軸對準點特寫全圖對準點在下方------機油泵------機油泵驅動鏈條右下角.
抱歉..雲豹150不能改平衡軸... 曲軸箱與200的不一樣大..沒辦法裝... 要裝..直接否則150以後要改缸...2萬跑不掉...不划算....引擎有平衡軸設計的檔車有KTR150 雲豹200S 愛將150 勁暴150
沒辦法裝平衡軸 目前還沒有研發這種改裝加裝平衡軸的技術 有設計的 目前SYM出的野狼還沒有設計到平衡軸這種東西要改善震動 教你一些小撇步
騎乘防賽龍引擎震度滿大的雖說跟KTR同顆引擎而在騎乘KTR時卻感覺不到那種震度查明後...防賽龍好像少了反向平衡軸不曉得NK龍是否有此裝置輕檔車俱樂部.
「雙平衡軸」係在曲軸兩側之不同高度,裝置兩支轉軸,以兩倍曲軸轉速(rpm)作「反向運動」。因為「雙平衡軸」係由引擎帶動,所以會消耗一些引擎動力。 ...
200會比150不震是差在引擎的平衡軸,跟把手上的端子關係不大那東西頂多只能減少把手震動,高轉時腰部以下還是會很麻... 原廠我記得沒有佩這樣物品. ...
沒有,這款發動機本來設計是是有平衡軸的,就裝在發動機前面凸起的地方,但由於該機本身的震動就比較輕,再加上為節省成本降低價格,所以就取消了平衡軸,
抱歉..雲豹150不能改平衡軸... 曲軸箱與200的不一樣大..沒辦法裝... 要裝..直接換車比較快.... 150與200才差10000元...勸你直接買200的.. 否則150以後要改缸...2萬跑不掉...不划算....
曲軸附近加裝一組齒輪結構,相互連接,反向平衡軸顧明思義就是與曲軸反向運轉,那就可以抵消就說我答的不對,可否告知你們認為的反向平衡軸所應對的車種為何??因為照兩位的解說,頂多
您說的全名應該是〔反向平衡軸〕。 它的原理是:如果以曲軸為中心,曲軸組和曲軸每個曲軸柄重心相同但轉向相反的平衡軸。 當曲軸重心向左甩,平衡軸的重心就向
 
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